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jueves, 26 de agosto de 2010

mega puentes



En la carrera profesional de ingenieria civil es muy importante hablar sobre algunas de las estructuras, las interesantes como es el caso de las carreteras, vias ferreas , puentes y otros que sirven como medios para poder conectarse con distintas cuidades y/o poblaciones

Ahora se hablere sobre uno de estas estructuras con son los puentes:

CONCEPTO DE PUENTE

Es una construcción, por lo general son artificiales, es decir hecho por el hombre que nos permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico como un río, un cañón, un valle, un camino, un cuerpo de agua, o cualquier cosa que represente una obstruccion para poder conectarnos con otra cuiadad. La realizacion del diseño de cada puente difiere respecto a la funcion que este tendra y la naturaleza del terreno en que el puente sera construido.

En la actualidad podemos ver que la gran mayoria de puentes estan hechos con materiales como: el acero ( cables o pendolas ) , elementos que soportan muy bien a la traccion o tension ; el concreto con perfiles de acero que se utilizara para la Losa del puente que esta sometido a cargas de compresion.
Su proyecto y su cálculo, se realizara por un ingeniero estructuralista siendo numerosos los tipos de diseños que se han aplicado a lo largo de la historia, influidos por los materiales disponibles, las técnicas desarrolladas y las consideraciones económicas, entre otros factores.

torre dubai


Con una altura de 818 metros, el rascacielos Burj Dubai (Torre Dubái en árabe) es actualmente (2010) la estructura más alta construida por el hombre. La construcción del Burj Dubai ha supuesto un desembolso de algo más de 15.000 millones de dolares al emirato.


El diseño original del Burj Dubai de Adrian Smith estaba basado en la forma geométrica de la Hymenocallis, una flor blanca de seis pétalos, aunque finalmente se ha limitado a tres pétalos principales o secciones laterales situadas a 120 grados. Estas secciones ascienden cada una a distinta altura y van haciendo que la estructura del edificio vaya siendo cada vez más pequeña. La posición de las alas forma una escalera en caracol que rodea el edificio y sirve para contrarrestar los fuertes vientos y las numerosas tormentas de arena en Dubái.


El edificio, hasta los 586 metros, está hecho de hormigón reforzado. A partir de este piso las plantas están hechas de acero, lo cual las hace más ligeras. La cimentación de este edificio es la más grande jamás construida, ya que se asienta sobre una base de hormigón armado con 192 pilares que descienden a una profundidad de más de 50 metros. Un total de 45.000 metros cúbicos de hormigón, equivalentes a 18 piscinas olímpicas, se han utilizado en sus cimientos, con un peso de 110.000 toneladas. Es por ello que han participado en torno a 12.000 obreros.


La Torre Dubai alberga un hotel en sus 39 primeras plantas, 700 apartamentos privados de lujo entre las plantas 45 y108, un mirador en la planta 123, un observatorio en la planta 124 (440 metros) y oficinas en el resto de las plantas hasta la última, la 162. La Torre Dubai cuenta con 66 ascensores. Los panorámicos se desplazan a 36 km/hora, mientras que los interiores lo hacen a 65 km/h. Podrá consumir tanta energía eléctrica como para encender 360.000 bombillas de 100 vatios al mismo tiempo. Cada día, emplea 945.000 litros de agua…

ETFE es la sigla que denomina al copolímero de etileno-tetraflúoretileno, un material plástico emparentado con el Teflón, muy durable, adaptable y que puede ser transparente. El ETFE está siendo utilizado en muchas mega estructuras en la actualidad, como en la Villa Olímpica de Beijing, donde se construyen un enorme centro acuático cubierto, “hecho de burbujas”, aunque a cierta distancia se asemeje a un gigantesco colchón. El nuevo Estadio Olímpico, “tejido” con una estructura metálica a semejanza de un nido de tejedores cuyos intersticios serán cubiertos con almohadones de ETFE. O la gigantesca “carpa” de más de 100.000 m2 que Foster & Partners construye en Astana, la capital de Kazakhstan, para albergar el Centro Khan Shatyry


Un arquitecto japonés construye un puente de papel al sureste de Francia


“El puente pesa 7.5 toneladas y está hecho con 281 tubos de cartulina de 1,15 centímetros cada uno de largo y 11.9 milímetros de ancho. Los escalones de paso son de papel reciclado y de plástico. Además, tiene partes construidas de arena. Nacido en 1957 en Tokyo (Japón), Ban se dio a conocer diseñando refugios de cartulina para las víctimas de terremotos en Japón, Turquía e India y para los refugiados del genocidio de Ruanda de 1994″.

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